1. 航空系统设计缺陷
飞机的设计和制造过程中，如果在设计阶段未能有效防止漏水，那么在使用过程中就可能出现漏水特征。例如，机身连接处、舱门密封圈、以及透气孔等地方，都是潜在的漏水源。设计缺陷可能导致密封不良，从而导致在飞行过程中水分渗入。这种情况尤其在飞机经过长时间使用后更为突出，因此可见航空制造商需要对机型进行严格的设计审核和测试，以确保各个环节能够有效防水。
2. 维护保养不当
一个飞机的维护保养直接影响其工作性能和安全性。如果在定期检查和维护中对密封材料的老化、磨损和损坏没有及时更换，就可能出现漏水难题。比如，机舱内的排水系统如果堵塞，会导致水无法顺利排出，进而造成机舱积水。如果维修人员在维护时未能广泛检查，可能会错过潜在的漏水隐患。因此可见，定期维护与专业人员的仔细检查极为关键。
3. 材料老化与腐蚀
随着时间的推移，飞机材料会受到环境背景的影响，发生老化和腐蚀特征。主要是在海洋气候和湿度较高的区域，金属材料和密封件的耐腐蚀性能可能降低，从而导致导致漏水。另外，某些化学物质，如清洁剂和除霜液，持久接触机身材质也可能会加速腐蚀，造成结构弱点。因此可见，选择适当医疗和定期检查材料质量至关关键，以保障飞机整体安全。
4. 飞行过程中的外部背景
在飞机起飞和降落时，外部环境背景也可能导致漏水。例如，遇到强降雨时飞行过程中，雨水可能会渗入飞机的支撑结构。另外，飞机在飞行过程中产生的空气动力学效应，也可能在连接部分造成瞬间的压力改变，削弱了密封性能。这种情况下，飞行员和地勤人员需要时刻关注气象条件，以确保在适当的情况下安排飞行，减轻遇到极端天气带来的风险。
5. 维修记录不准确或缺失
维修记录对飞机的安全性至关关键，任何一项维护工作都需要详细记录。但在实际操作中，如果维修记录不准确或缺失，可能导致后续检修时遗漏关键信息，从而导致引发漏水。这种情况下，航空公司应加强对维修团队的培训和管理，确保每个环节都有人负责，所有的维护和更换都需有明确记录，以便于后续追踪和检查。